Elektrobicykel si dnes kúpite podobne jednoducho ako klasický bicykel. Zaplatíte, odveziete sa domov a jazdíte, pričom nemusíte myslieť na žiadnu evidenciu, poisťovne či úrady. Aj to je možno jedným z dôvodov, prečo sa e-biky stali hitom posledných rokov. V Kalifornii sa to však môže zmeniť, píše portál electrek.
Nový návrh zákona s označením AB 1942 počíta s tým, že väčšina bežných elektrobicyklov by musela byť registrovaná a dostala by vlastnú tabuľku s evidenčným číslom. Týkať by sa to malo triedy 2 a 3, čo sú bicykle, ktoré buď umožňujú pohon aj bez pedálovania do 32 km/h, alebo ponúkajú silnejšiu asistenciu až do 45 km/h.
Práve tieto bicykle pritom tvoria drvivú väčšinu legálne predávaných modelov. Nejde o žiadne extrémne stroje, ale o bežné mestské e-biky, na ktorých ľudia dochádzajú do práce, vozia deti do školy alebo rozvážajú jedlo.
Zákon mieri na extrémy, zasiahne bežných jazdcov
Podporovatelia tvrdia, že cieľom je zvýšiť bezpečnosť a zamedziť jazde na nelegálnych upravených e-bikoch, ktoré dokážu ísť 60 až 70 míľ za hodinu, teda približne 95 až 110 km/h. Takéto stroje však už dnes nespadajú do kategórie elektrobicyklov, ale fakticky ide o elektrické motocykle.
Problém je, že návrh sa nevzťahuje len na tieto extrémy. Registráciu by museli absolvovať aj úplne legálne modely, ktoré končia pri 25, 32 alebo 45 km/h. Jazda bez registrácie by sa stala priestupkom a hrozili by pokuty.
Pre mnohých je to zásadná zmena filozofie. Elektrobicykel sa doteraz bral ako bicykel s asistenciou, nie ako motorové vozidlo. Zavedenie tabuľky s evidenčným číslom by ho symbolicky aj prakticky posunulo bližšie k autám či motorkám.
Prečo by to malo zaujímať aj Slovákov
Možno sa zdá, že ide o vzdialený americký problém, no podobné debaty sa postupne objavujú aj v Európe. Počet elektrobicyklov rastie, rýchlosti sa zvyšujú a spolu s tým pribúdajú nehody aj konflikty s chodcami.
Ak by takýto zákon prešiel v Kalifornii, môže to spustiť dominový efekt a politici v iných krajinách by sa ním mohli inšpirovať.
Otázka preto znie, kde je hranica medzi bezpečnosťou a zbytočnou byrokraciou. Elektrobicykle sú pre mnohých lacnejšou a ekologickejšou alternatívou auta. Ak však k ich kúpe pribudne návšteva úradu, registračný poplatok a hrozba pokuty, časť ľudí si môže povedať, že sa radšej vrátia za volant.
Návrh zákona je zatiaľ len v legislatívnom procese. Už teraz však ukazuje, že éra úplne bezstarostnej jazdy na e-biku nemusí byť samozrejmosťou navždy.
